Autovía 2: Tres lugares, una misma ruta

Oficiales que comparten los mismos conflictos nos dan consejos e instrucciones para evitar accidentes de tránsito en la popular autovía 2

Destacamento Vial Chascomús

Teniente Primero Néstor Pozzi
13 años de servicio
En el área se desempeña desde el 20 de diciembre último
Es el encargado del área judicial y de todas las funciones del destacamento (logìstica, personal, etc).

Según él, los días y horarios pico suelen ser los domingos por la tarde y los lunes a la mañana, que es cuando la gente normalmente vuelve de la costa, como así también viernes a la tarde y sábados por la mañana en la ida. ¿Pero qué pasa cuando se reporta un accidente de tránsito? "Se concurre al lugar y se lo preserva, y si hay heridos se ubican a los bomberos y al personal del hospital municipal de Chascomús, que son los encargados de atender a las víctimas y de trasladarlas. La causa principal es el exceso de velocidad. Respetar las señales de tránsito es una medida preventiva para el conductor. También tratar de no comer mucho, cuando se viaja en horarios de almuerzo o cena hay que evitar comer demasiado, porque eso influye en el cansancio y, por consiguiente da mas sueño. Así como tampoco se deben ingerir bebidas alcohólicas. Por otro lado, los días de lluvias se registran más accidentes por lo que hay que tomar las precauciones del caso". Además, todo el personal de los destacamentos hace mucha prevención, recorridas y controles vehiculares por infracciones de tránsito e impedimentos legales como secuestros, etc., lo que significa una gran ayuda para las comisarías y distritales. Ante la pregunta de cuán es el tramo al que se le debe prestar más atención de su jurisdicción, Pozzi manifestó: "En la autovía 2 desde el kilómetro 93, pasando Sanborombón hasta el 137, antes de llegar a la localidad de Lezama. Otros tramos importantes son los de la zona de Villa del Sur y Gandara, donde hay que transitar en 60 km/h, y la zona del km 112 al 122, que es donde se ubica Chascomús, porque hay entrada y salida de camiones, también comercios, estaciones de servicio, etc."

 

Destacamento Vial Dolores

Capitan Marcelo Fabián Melo
17 años de servicio
El 17 de mayo va a hacer un año que se desempeña en el área
Además de estar a cargo del personal, la seguridad de las personas que transitan por autovía 2 desde el km 194 al 240, y del km 0 al 20 de la ruta 63, es su primordial función.

Coincidiendo con sus colegas, fuera de temporada veraniega, los jueves desde las 17.00hs. en adelante y los viernes, cuando hay un flujo mas intenso que el resto de la semana que se intensifica por la mañana y por la tarde, cuando más tránsito hay. Después en el regreso los días domingo. "Velar por la seguridad de los turistas, es una de sus tareas, por eso se hacen operativos, se controla la documentación del rodado. También hacemos educación vial, la gente debe tomar conciencia del uso del cinturón de seguridad, de las luces de alcance medio encendidas para tener una buena visibilidad cuando se va a pasar a algún vehículo en las rutas que tienen mano simple. En colegios también se hace ésta tarea, con la colaboración de la Dirección Gral. de Vial. Ellos cuentan con material didáctico que presentan en las distintas escuelas, previa entrevista o coordinación con el consejo escolar de cada distrito." Ante un accidente "vamos al lugar del accidente, vallamos el lugar para que no haya ninguna modificación, convocamos ambulancias y bomberos y después se derivan los heridos según la gravedad de cada uno. Luego, mantenemos comunicación con la fiscalía en turno, la cual ordena las medidas a seguir, quien es la que se encarga de la carátula, mientras nosotros hacemos las primeras actuaciones, que es un acta de procedimiento e incautación de los rodados involucrados previo convocar a los peritos accidentológicos, planimétricos y fotógrafos. En la autovía 2 se debe viajar en velocidad moderada, ésta es una ruta que se presta a la alta velocidad, lo que puede dar además distracción y la pérdida de control del vehículo. La alta velocidad y la distracción son las principales causas, es más, muchas veces hemos tenido accidentes por la velocidad que desarrollan los autos nuevos." Su zona más complicada está entre los kms 200 al 202, ahí hay una curva y contracurva sobre la estación de servicio YPF y los accesos a la estación de GNC. Luego en los kms 232 al 237, que es una zona de muchos despistes.

Destacamento Vial Camet

Subcomisario Víctor Hansson
21 años de servicio
Se desempeña en el área desde septiembre de 2004
Interinamente a cargo del destacamento de Camet, su destino es Vivoratá.
Como todo jefe de dependencia, él conduce un grupo de gente orientada a la prevención y represión de ilícitos, y más que nada lo concerniente a la cuestión vial: accidentes de tránsito, asistir a las personas que pueden tener algún inconveniente en la autovía 2 o la ruta 11, y controlar las faltas de tránsito.

Desde el viernes a la tarde hasta el sábado al mediodía en sentido Buenos Aires - Mar del Plata y en sentido inverso los domingos por la tarde hasta el lunes al mediodía, que es el arribo y la salida del flujo turístico a Mar del Plata y a la zona de Mar Chiquita, es cuando hay mayor flujo vehicular, por lo tanto, más ojos sobre la ruta. Hansson y su gente suele hacer asistencia al destacamento de seguridad que está en Vivoratá y en el de Camet, a la zona de Santa Clara, también a zonas rurales, además del control vehicular en las entradas y salidas en los colegios, que es lo que se llama Operativo Aurora. Claro que participan de algún operativo especial, como los fines de semana con las hinchadas de fútbol, ellos custodian a los simpatizantes para que no desciendan de los vehículos en determinados lugares mediante un sistema de postas entre un destacamento y otro. "Ante un accidente de tránsito lo básico, de acuerdo a lo ordenado por la fiscalía, es preservar el lugar para la llegada de los peritos y ordenar el tránsito, identificar a las víctimas, asistirlas, colaborar con los bomberos y las ambulancias para la evacuación de las mismas a los centros asistenciales e instruir las actuaciones a las que pueda haber lugar, ya sea lesiones u homicidio culposo o lesiones por accidente, etc. Los factores más importantes que pueden provocarlos son los humanos por distracción y exceso de velocidad. Después hay una mínima influencia por cuestiones mecánicas y menos aún por cuestiones ambientales. Principalmente distracciones, viajar con cansancio, haber comido en exceso y haber bebido. Hay que tener en cuenta que se debe salir con el tiempo necesario para hacer un viaje a una velocidad moderada, no conducir continuamente por más de 200 kms, descender del vehículo y distenderse unos 5 ó 10 minutos, caminar. No comer en demasía antes de salir, tomar alguna infusión pero nunca alcohol. El día previo descansar bien, no sobrecargar el vehículo ni de pasajeros ni de equipaje, y estar siempre atento a lo que pueda hacer el otro conductor." En realidad es sencillo, y uno puede evitar los accidentes de tránsito si sigue las instrucciones. Por último, a la pregunta sobre cual es la zona más conflictiva de su jurisdicción, respondió: "La que comprende los kms. 381 al 384, esos tres kilómetros tienen varias curvas y contracurvas donde hemos tenido mayor cantidad de despistes. Además existe un pequeño poblado que es Cobo donde hay una escuela, ahí hay que tener especial atención para evitar accidentes."

Nota: la Central Informativa Vial agradece la colaboración de todo el personal de éstos destacamentos que día a día nos informan el estado de la ruta y la manera de evitar accidentes de tránsito.